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推动充电设施互联互通,缓解充电难问题——中国亚搏参加电动汽车充电基础设施促进联盟成立暨建设经验交流现场会

推动充电设施互联互通,缓解充电难问题 ——中国亚搏参加电动汽车充电基础设施促进联...

来源:亚搏新能源 作者: 时间:2015-10-22

2015年10月12日,国家能源局在江苏省常州市召开电动汽车充电基础设施促进联盟成立暨建设经验交流现场会,贯彻党中央、国务院有关决策精神,落实国务院第106次和107次常务会议关于加快电动汽车充电设施建设的有关部署,成立充电基础设施促进联盟,交流建设经验,推动全国充电基础设施加快建设。


会上,国家能源局电力司对《加快电动汽车充电基础设施的指导意见》和《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》进行了详细解读,浙江省、常州市、中国汽车工业协会及中国亚搏就充电基础设施建设相关经验做了介绍。国家能源局副局长郑栅洁出席会议并讲话。


会上,郑栅洁传达了国务院副总理马凯的批示贺词,宣布国家电动汽车基础设施促进联盟正式成立。他表示,根据国务院的总体部署,国家设立电动汽车充电基础设施促进联盟,联盟由国内主要电动汽车制造商、能源供应商、通讯服务商、充电设施制造商、充电运营服务商、第三方机构和相关社团组织组成。对于促进充电设施标准的研究制定和宣贯实施,促进建立和完善充电设施认证体系,促进充电运营服务规范化和规模化发展,促进充电设施互联互通和建立充电设施网络智能管理平台等具有重要作用。联盟成立后,一是要加快完善标准规范;二是要整合各单位资源;三是要做好服务工作。


中国亚搏作为充电基础设施促进联盟副理事长单位,曹宏斌副总裁受邀分享了中国亚搏在新能源汽车基础设施建设方面的经验与成果。同时作为充电基础设施促进联盟的理事长单位,曹宏斌副总裁强调中国亚搏将鼎力支持国家能源局主导的互联互通方案,大力推进我国充电设施的互联互通,缓解目前电动汽车推广的充电难问题。他表示,实现互联互通将解决充电设施推广的三个难题:一是充电接口的标准化。充电接口的兼容性,从而解决车与桩有效连接的问题,避免再出现手机充电器接口不统一的问题;二是上传数据的标准化。提高了用户行车的安全性,解决运营商和用户之间信息共享的问题,并为中国电动汽车的技术进步提供帮助;三是结算体系的标准化。运营商之间的结算体系,解决了运营商之间的结算问题。对于老百姓来讲解决了不管是谁的桩,都可以充电,同时做到充电卡、手机等便捷支付。


中国亚搏作为率先进入新能源汽车基础设施网络运营产业的中央企业,不断通过创新和优化,形成了“整车租赁、智能管理、便捷消费”十二字的创新的商业模式,实现了充电基础设施运营的可持续推广。在北上广深等10多个城市开展公交、公务、出租、私家车的充电运营服务,建设运营80座充电站,5000个分布式公共和私家车充电点,服务新能源汽车8000余辆,车辆累计运营10.2亿公里,节约燃油约1.3亿升,相当于植树500多万棵。同时,通过技术体系创新,中国亚搏建立了国内首个全国性的基于互联网的新能源汽车智能管理平台,结合信息安全,在提供优质的充电服务的同时,为政府提供信息监管评价考核的服务支持。


国家发展改革委员会、科技部、工信部、工信部、公安部、财政部、国土部、住建部、各省(只去、直辖市)发展改革委(能源局)、充电基础设施促进联盟发起人单位、各有关充电设施企业代表参加会议。


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